船的電氣程序通過使用可以為船提供電力的電池開始。該程序通常是 12 伏直流電（直流電），但可能是 6 伏、12 伏或 24 伏，具體取決於創建該方法的電池的數量和類型。對於本文，所審查的方法通常是 12 伏系統。
船的接線是一個兩線程序。一條人線從電池連接到要使用的燈或儀器，此外還有第二根電線從燈或儀器返回電池以完成電路。在立即現在過程中，電力僅以一種方式流動。能量在電池中流向燈，然後再回到電池中。幾乎所有使用的產品都可能有兩根電線，一根用於供電，一根用於返回電力。這是對船舶接線方式的一個非常簡單的合理化解釋。
可以在船上使用的電池有三種主要類型。它們可能是浸泡過的電池，很像汽車中使用的類型，凝膠移動電池和 AGM 或吸收玻璃墊電池。所有這些類型都是可充電的。由於電池上標明的電壓和安培數，給出了電池電位或它可能產生的電量。的組大小是電池的實際物理尺寸、峰值、寬度和長度。這可以讓您獲得合適的尺寸，以便插入您為電池準備的位置。電池名稱將是 Deep Cycle 或 Cranking。
一個深循環電池將在相當長的一段時間內穩定最新。啟動電池可以為較短的舷外發動機提供大量的最新電量，以 節省時間和精力來啟動即將啟動的電機，但在穩定使用的情況下，它確實不會像以前一樣長時間使用深循環即可。一些電池，如 AGM 電池，在許多情況下都被指定為“兩者”，雙目標電池也是如此。海事啟動放大器、冷啟動放大器和儲備潛力信息通常也可以提供。這些數字告訴您它們對負載問題的響應較少，並且它允許您查看彼此具有完全相同物理測量的電池。船周圍的船馬達將決定啟動馬達所需的啟動電流。
潮濕的移動電池通常有電池，您可以打開這些電池並向其中加入飲用水。如果電池的溫度低於使用溫度，水就會從電池中蒸發。電池通常應將水酸液體保持在其中，以覆蓋電池或電池死亡。酸劑量不會蒸發掉，只是水，所以水真的應該定期補充。這些濕電池種類甚至必須是水平的，否則酸水組合將失效。如果酸洩漏出來，它會損壞許多東西。您可以將密封的、洩漏的證據浸泡在電池中，以免必須包括飲用水。Gel Mobile 和 AGM 電池是密封的並且是防漏的。AGM 電池幾乎可以存儲在任何位置以及 AGM 分類中的放電電荷，當它處於未使用狀態時，比濕式移動電池和凝膠電池好得多。
電池可能承受的負載將決定所需的船用電池類型。無論是用於啟動電動機並僅運行幾個電動產品，啟動電池都可以很好地完成工作。如果要將其用於為拖釣電機和各種電子設備提供能量，並在較長時間內開發出一致的排水系統，則需要一個深度循環。AGM 雙用途電池正變得越來越普遍，因為它可以很好地應對各種設置和質量。另一個藉口他們真的更喜歡他們是密封的，應該在任何情況下儲存和使用。如今，年度股東大會是海運業內部的主要決定。